• :
  • :
A- A A+ | Tăng tương phản Giảm tương phản

Sau 3 năm, cao tốc hơn 5.200 tỉ đồng nối Đại lộ Thăng Long - Hòa Bình vẫn vướng mặt bằng

Hà Nội - Đầu tư hơn 5.200 tỉ đồng, dự án đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình vẫn "sót lại" mặt bằng chưa được giải phóng.

Chiều 7.4, ghi nhận của Lao Động tại công trường dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long (đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình) cho thấy không khí thi công khá trầm lắng. Trên công trường, chỉ có một số ít công nhân cùng máy móc, thiết bị hoạt động.

Chỉ có số ít công nhân, máy móc thi công, thậm chí máy xúc không có người vận hành. Ảnh: Minh Nguyễn
Chỉ có số ít công nhân, máy móc thi công, thậm chí máy xúc không có người vận hành. Ảnh: Minh Nguyễn

Dự án có chiều dài 6,7 km, được xác định là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm phía Tây Hà Nội hiện nay. Tuyến đường giữ vai trò hoàn thiện trục giao thông chiến lược, kết nối từ trung tâm Thủ đô tới Hòa Bình (cũ) và các tỉnh khu vực Tây Bắc.

Đáng chú ý, tuyến đường này còn đóng vai trò liên kết với Đại học Quốc gia Hà Nội - khu đô thị đại học quy mô hơn 11,13 km², lớn nhất cả nước. Khu vực lân cận còn tập trung nhiều cơ sở đào tạo quan trọng như Trường Sĩ quan Chính trị, Đại học Văn hóa Nghệ thuật Quân đội, Đại học Điện lực. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh Tây Bắc về Hòa Lạc, đồng thời thúc đẩy liên kết vùng.

Theo UBND xã Hòa Lạc, đến ngày 1.4, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt nhiều kết quả tích cực. Địa phương đã bàn giao hơn 564.000 m² trên tổng số 676 thửa đất, tương đương 93,21% diện tích cần thu hồi.

Tuy nhiên, vẫn còn một số phần diện tích còn "sót lại" chưa được giải phóng, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Hiện còn khoảng 6,79% diện tích (tương đương hơn 41.000 m², gồm 7 thửa đất) chưa bàn giao, chủ yếu do vướng mắc về nguồn gốc đất và thủ tục bồi thường.

Trong khi đó, tuyến đường hiện hữu cạnh khu vực thi công đang chịu áp lực giao thông lớn. Mật độ phương tiện tăng cao vào giờ cao điểm và cuối tuần, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Vì vậy, việc sớm hoàn thiện dự án và tổ chức lại giao thông được đánh giá là rất cần thiết để giảm tải cho khu vực.

Mật độ phương tiện lưu thông tại khu vực bên cạnh tuyến đường đang thi công. Ảnh: Minh Nguyễn
Mật độ phương tiện lưu thông tại khu vực bên cạnh tuyến đường đang thi công. Ảnh: Minh Nguyễn

Theo kế hoạch, công trình đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông mà còn giúp giảm áp lực cho các trục hiện hữu, đồng thời mở rộng không gian phát triển của Hà Nội về phía Tây và Tây Nam.

Một số hình ảnh trên công trường, ngày 6.4:

Sau 3 năm khởi công, dự án đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình đã có nhiều chuyển biến. Ảnh: Minh Nguyễn
Sau 3 năm khởi công, dự án đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình đã có nhiều chuyển biến. Tại những khu vực đã có mặt bằng sạch, các làn đường đã dần hiện hữu. Ảnh: Minh Nguyễn

Những mặt bằng đã hoàn tất quá trình làm sạch, . Ảnh: Minh Nguyễn
Những mặt bằng đã được bàn giao, hoàn tất quá trình giải phóng, làm sạch. Ảnh: Minh Nguyễn
6 làn xe cao tốc ở trung tâm, hai bên là hệ thống đường song hành cùng các hạ tầng kỹ thuật được đầu tư đồng bộ, dự án có mặt cắt ngang rộng từ 120 - 180 m. Đây cũng sẽ là tuyến đường có mặt cắt rộng nhất Việt Nam hiện nay, vượt xa so với đại lộ Thăng Long với mặt cắt trung bình khoảng 140 m. Ảnh: Minh Nguyễn
6 làn xe cao tốc ở trung tâm, hai bên là hệ thống đường song hành cùng các hạ tầng kỹ thuật được đầu tư đồng bộ, dự án có mặt cắt ngang rộng từ 120 - 180 m. Đây cũng sẽ là tuyến đường có mặt cắt rộng nhất Việt Nam hiện nay, vượt xa so với đại lộ Thăng Long với mặt cắt trung bình khoảng 140 m. Ảnh: Minh Nguyễn
Dự án sẽ là nhịp cầu kết nối với Đại học Quốc gia Hà Nội. Bên cạnh đó là các cơ sở đào tạo trọng điểm như Trường Sĩ quan Chính trị, Đại học Văn hóa Nghệ thuật Quân đội và Đại học Điện lực. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối từ các tỉnh Tây Bắc về Hòa Lạc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng. Ảnh: Minh Nguyễn
Dự án sẽ là nhịp cầu kết nối với Đại học Quốc gia Hà Nội. Bên cạnh đó là các cơ sở đào tạo trọng điểm như Trường Sĩ quan Chính trị, Đại học Văn hóa Nghệ thuật Quân đội và Đại học Điện lực. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối từ các tỉnh Tây Bắc về Hòa Lạc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng. Ảnh: Minh Nguyễn
Những trụ bê tông dần vươn cao giữa công trường, đánh dấu tiến độ thi công tuyến đường đang được đẩy nhanh. Ảnh: Minh Nguyễn
Những trụ bê tông dần vươn cao giữa công trường, đánh dấu tiến độ thi công tuyến đường đang được đẩy nhanh. Ảnh: Minh Nguyễn

Một số phần mặt bằng chưa được bàn giao, gây ảnh hưởng tới tiến độ thi công dự án. Ảnh: Minh Chuyên
Một số phần mặt bằng chưa được bàn giao, gây ảnh hưởng tới tiến độ thi công dự án. Ảnh: Minh Nguyễn
Ban chỉ huy công trình . Ảnh: Minh Nguyễn
Ban chỉ huy công trình. Ảnh: Minh Nguyễn

Dự án đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình được khởi công vào tháng 10.2023, với điểm đầu tại nút giao Đại lộ Thăng Long - Quốc lộ 21 và điểm cuối kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hòa Bình. Khi hoàn thành, tuyến sẽ thay thế tuyến đường hiện hữu nhỏ hẹp, góp phần giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực kết nối toàn khu vực phía Tây Hà Nội.


Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết