Nhiều tuyến vỉa hè ở Hà Nội xuống cấp, mất an toàn cho người đi bộ

Tình trạng vỉa hè tại nhiều khu vực trên địa bàn thành phố đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người đi bộ, đòi hỏi các cơ quan chức năng sớm có giải pháp cải tạo, sửa chữa.

Phản ánh đến Báo Lao Động, nhiều người dân cho biết hiện rất nhiều tuyến phố tại Hà Nội có vỉa hè bị hư hỏng nặng. Không chỉ làm mất mỹ quan đô thị, các đoạn vỉa hè bong tróc, sụt lún còn trở thành “cái bẫy” đối với người đi bộ, nhất là vào ban đêm hoặc khi trời mưa.

Ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động tại các khu vực Khương Đình, Thanh Liệt, Trung Hòa, Đại Mỗ, Cầu Giấy, Từ Liêm, Hà Đông… cho thấy nhiều đoạn vỉa hè bị vỡ nát, gạch đá lát lồi lõm, bong tróc, nham nhở như những “tấm áo vá”, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Tại tuyến vỉa hè đường Nguyễn Hoàng, đoạn giáp Bến xe Mỹ Đình, một đoạn dài hơn 100 m trong tình trạng gạch lát bong tróc, nhiều vị trí sụt lún sâu từ 20–30 cm, không bảo đảm an toàn cho người đi bộ. Anh Nguyễn Văn Tuyển (trú tại làng Nhân Mỹ) cho biết, ngày nắng việc đi lại còn đỡ khó khăn, nhưng khi mưa xuống, khu vực vỉa hè ngập nước như “ao tù”. Trong khi đó, vào giờ cao điểm, xe máy tràn lên vỉa hè khiến nước bẩn bắn tung tóe, nhiều người đã bị trượt ngã tại đây.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, đại diện Bến xe Mỹ Đình cho biết, đơn vị chỉ quản lý khu vực bên trong bến; phần vỉa hè phía ngoài thuộc trách nhiệm quản lý của chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng của TP Hà Nội.

Không chỉ tại khu vực này, vỉa hè đường Phạm Hùng, đoạn ngã tư Phạm Hùng – Mễ Trì – Dương Đình Nghệ cũng trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng. Gạch lát bong tróc, vỡ vụn, trơ lớp cát sỏi bên dưới; khi trời mưa, nhiều vị trí biến thành các hố nước đọng bẩn. Đáng chú ý, một số đoạn dây điện, dây cáp trồi lên khỏi mặt đất, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt trong những ngày mưa bão.

Tại vỉa hè đường Nguyễn Xiển, trước các số nhà 157, 159, 327, 339, 363, 389… nhiều đoạn không chỉ nứt vỡ mà còn sụt lún nghiêm trọng. Đáng nói, trước các số nhà 137, 139 và 327, những “ổ gà” lớn đã tồn tại trong thời gian dài nhưng chưa được cải tạo, sửa chữa.

Theo ông Nguyễn Cảnh Tùng (người dân phường Thượng Đình), hằng ngày ông đi bộ tập thể dục và đi làm qua khu vực này. “Vỉa hè lồi lõm, nhiều đoạn bó vỉa bị vỡ, rất dễ vấp ngã. Chúng tôi mong chính quyền sớm cải tạo, nâng cấp đồng bộ để người dân đi lại an toàn”, ông Tùng nói.

Theo tìm hiểu, nguyên nhân khiến vỉa hè nhanh xuống cấp chủ yếu do tình trạng dừng, đỗ và lưu thông phương tiện trái phép trên vỉa hè, làm gia tăng áp lực lên kết cấu nền. Bên cạnh đó, rễ cây phát triển mạnh trồi lên mặt đất, cùng việc các tổ chức, cá nhân thi công công trình, tập kết vật liệu nặng nhưng không hoàn trả đúng quy định cũng góp phần làm hư hỏng vỉa hè. Đáng chú ý, nhiều đơn vị điện lực, viễn thông, cấp nước đào xới vỉa hè để thi công hạ tầng nhưng việc hoàn trả mặt bằng còn cẩu thả, thiếu đồng bộ.

Theo phân cấp của UBND TP Hà Nội, trách nhiệm duy tu, cải tạo vỉa hè trên phần lớn các tuyến đường hiện thuộc UBND các xã, phường. Tuy nhiên, do việc phân cấp mới được triển khai, trong khi công tác duy tu đòi hỏi thời gian và nguồn lực, nên tình trạng xuống cấp chưa thể khắc phục ngay.

Đại diện UBND phường Trung Hòa cho biết, sau khi tiếp nhận phân cấp, phường đã tổ chức khảo sát, thống kê các đoạn vỉa hè hư hỏng, lập dự án duy tu và chờ phê duyệt nguồn vốn. Khó khăn hiện nay là một số khu đô thị chưa hoàn tất bàn giao cho chính quyền quản lý, nên chưa thể triển khai sửa chữa đồng loạt.

Trong khi đó, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư – hạ tầng phường Cầu Giấy thông tin, phường đã hoàn thành việc khảo sát, lập dự toán duy tu vỉa hè trên nhiều tuyến phố; khi được cấp vốn, việc thi công sẽ được triển khai nhằm bảo đảm không gian đô thị xanh, sạch, an toàn cho người dân.

Theo các chuyên gia đô thị, việc cải tạo vỉa hè không chỉ dừng lại ở sửa chữa, lát lại bề mặt mà cần siết chặt công tác quản lý sau đầu tư. Trong đó, cần xử lý nghiêm tình trạng đỗ xe, đi xe máy trên vỉa hè; quy rõ trách nhiệm cho các đơn vị đào xới, thi công hạ tầng; đồng thời đẩy mạnh xây dựng hệ thống hào kỹ thuật dùng chung để tránh tình trạng “vừa lát xong đã đào”, khiến vỉa hè nhanh chóng xuống cấp trở lại.