Nga gia hạn lệnh cấm xuất khẩu xăng đến hết năm 2026

Vừa qua, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết Moscow sẽ tiếp tục áp dụng hạn chế xuất khẩu xăng đối với tất cả các doanh nghiệp tham gia thị trường. Trong khi đó, các biện pháp hạn chế xuất khẩu dầu diesel sẽ được dỡ bỏ khi nguồn cung trong nước ổn định trở lại.

Phát biểu tại Diễn đàn Hợp tác Liên vùng Nga - Kazakhstan ở Omsk, ông Novak cho biết khi thị trường nội địa được đảm bảo nguồn cung đầy đủ, Nga sẽ cần nối lại xuất khẩu dầu diesel để giúp các nhà máy lọc dầu duy trì hoạt động tối đa công suất.

Theo ông Novak, tình hình nguồn cung nhiên liệu tại Nga đang dần cải thiện, dù một số khu vực vẫn gặp khó khăn. Một số nhà máy lọc dầu lớn như Taneco, Taif, Volgograd, Ryazan, Moscow, Omsk và Norsi đã bắt đầu khôi phục hoạt động bán hàng trên sàn giao dịch St. Petersburg.

Tuy nhiên, một số cơ sở khác, bao gồm các nhà máy Kirishi, Astrakhan, Salavat và trung tâm lọc dầu Samara, vẫn chưa quay trở lại thị trường.

Nga cũng cho phép tạm thời sử dụng nhiên liệu tiêu chuẩn Euro 3 thay cho Euro 5 nhằm bổ sung nguồn cung trong nước. Ông Novak cho biết các nhà máy lọc dầu sẽ quay lại sản xuất nhiên liệu Euro 5 khi hoạt động trở lại với công suất đầy đủ.

Trước đó, Nga áp dụng lệnh cấm xuất khẩu xăng từ ngày 1/4 và hạn chế xuất khẩu dầu diesel từ ngày 9/7. Các biện pháp này ban đầu dự kiến hết hiệu lực vào cuối tháng 7, trong khi lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu máy bay phản lực kéo dài đến cuối tháng 11.

Các hạn chế được đưa ra sau khi nhiều nhà máy lọc dầu của Nga bị ảnh hưởng bởi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine, khiến nguồn cung nhiên liệu trong nước chịu áp lực. Tình trạng thiếu hụt cục bộ đã khiến một số khu vực xuất hiện tình trạng xếp hàng tại trạm xăng và buộc Nga phải tìm kiếm nguồn cung bổ sung từ bên ngoài.

Trong bối cảnh đó, Nga đã bắt đầu nhập khẩu một số sản phẩm lọc dầu. Cuối tháng 6, tàu vận tải Garnet cập cảng Vitino ở Biển Trắng, đánh dấu lô xăng nhập khẩu đầu tiên được xác nhận từ Ấn Độ kể từ khi New Delhi cho biết có khả năng xuất khẩu sản phẩm dầu mỏ sang Nga.

Theo dữ liệu của S&P Global Commodities at Sea, tàu Garnet đã nhận khoảng 356.000 thùng xăng trong một chuyến chuyển tải gần cảng Said của Ai Cập vào ngày 7/7. Lô hàng này trước đó được bốc tại cảng Vadinar của Ấn Độ.

Ngoài Ấn Độ, Nga cũng đạt thỏa thuận với Kazakhstan về khả năng nhập khẩu nhiên liệu khi cần thiết. Ông Novak cho biết lượng nhiên liệu dư thừa từ Kazakhstan, dù không lớn, vẫn có thể được cung cấp cho Nga để hỗ trợ thị trường nội địa.