Giá xăng dầu tăng, doanh nghiệp và ngư dân Quảng Ngãi chủ động tìm giải pháp thích ứng
Quảng Ngãi - Giá xăng dầu tăng mạnh, nhiều doanh nghiệp, ngư dân tìm giải pháp tiết giảm chi phí, mở rộng thị trường để ổn định sản xuất.
Chủ động thích ứng trước biến động của thị trường năng lượng
Từ 15h ngày 7.3, giá xăng RON95-III tăng 4.707 đồng/lít, lên mức 27.047 đồng/lít; xăng E5 RON92 tăng 3.777 đồng/lít, lên 25.226 đồng/lít.
Nhóm dầu tăng mạnh hơn. Theo đó, dầu diesel 0.05S tăng 7.202 đồng/lít, lên 30.239 đồng/lít; dầu hỏa tăng 8.490 đồng/lít, lên 35.091 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S tăng 3.831 đồng/kg, lên 21.327 đồng/kg.
Giá xăng dầu tăng, ngư dân Quảng Ngãi vẫn vượt qua khó khăn để vươn khơi khai thác hải sản. Ảnh: Viên Nguyễn
Giá xăng dầu tăng cao đang khiến chi phí cho mỗi chuyến ra khơi của ngư dân Quảng Ngãi đội lên đáng kể.
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Thanh Hùng - Chủ tịch Nghiệp đoàn Nghề cá Bình Châu - cho hay, chi phí dầu thường chiếm khoảng 50% tổng chi phí mỗi chuyến biển. Với mức giá hiện nay, tiền nhiên liệu có thể tăng gần gấp đôi so với cách đây khoảng 10 ngày.
Theo ông Hùng, với mỗi chuyến ra khơi đánh bắt xa bờ và thực hiện đầy đủ quy định liên lạc, mỗi tàu cá hiện được Nhà nước hỗ trợ từ 25 đến 100 triệu đồng tiền nhiên liệu. Đây được xem là “phao cứu sinh” giúp ngư dân bớt áp lực chi phí trong bối cảnh giá dầu tăng cao.
Kỳ vọng chính sách hỗ trợ giúp ổn định sản xuất và đời sống
Không chỉ ngư dân, nhiều doanh nghiệp vận tải cũng đang chịu áp lực lớn khi giá nhiên liệu tăng mạnh. Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Thanh Phong - Giám đốc Công ty TNHH Chín Nghĩa - cho hay, dù giá xăng dầu tăng vọt nhưng trước mắt doanh nghiệp vẫn chưa điều chỉnh giá vé.
“Tuy nhiên, nếu giá nhiên liệu tiếp tục leo thang trong thời gian tới, doanh nghiệp buộc phải tính toán và có thể kiến nghị cơ quan chức năng cho điều chỉnh giá vé để bù đắp chi phí”, ông Phong cho hay.
Công ty TNHH Mega Eco ở Quảng Ngãi chuyên sản xuất mo cau xuất khẩu sang Mỹ, châu Âu... nỗ lực vượt qua khó khăn trong bối cảnh giá xăng dầu tăng vọt. Ảnh: Đỗ Ngọc Thông
Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu cũng đang tìm cách thích ứng với biến động của thị trường năng lượng. Ông Nguyễn Văn Tuyến - Giám đốc Công ty TNHH Mega Eco - cho biết, căng thẳng tại Trung Đông khiến hoạt động xuất khẩu mo cau sang châu Âu và Mỹ gặp không ít khó khăn. Giá cước vận chuyển đã tăng gấp đôi, trong khi thời gian vận chuyển cũng kéo dài thêm khoảng 15 ngày so với trước.
“Để vượt qua giai đoạn khó khăn này, chúng tôi đang đàm phán lại giá với các đối tác trên tinh thần hài hòa lợi ích, đồng thời mở rộng thêm thị trường tiêu thụ sang một số nước châu Á. Trước mắt thu nhập của người lao động có thể bị ảnh hưởng, nhưng doanh nghiệp quyết tâm duy trì sản xuất để cùng nhau vượt qua giai đoạn này”, ông Tuyến chia sẻ.
Theo thông tin từ BSR, dự kiến từ cuối tháng 3.2026, Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ tiếp nhận khoảng 60.000 tấn nhiên liệu sinh học (E100) từ Nhà máy Nhiên liệu sinh học dầu khí Miền Trung để pha chế thành xăng E10.
Ông Phạm Văn Vượng - Giám đốc Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sinh học Dầu khí Miền Trung - cho hay, dự kiến từ ngày 20.3.2026, nhà máy sẽ vận hành ở công suất tối ưu, sản lượng khoảng 60.000 tấn ethanol mỗi năm, bình quân hơn 5.000 tấn mỗi tháng.
Hiện cả nước có 6 nhà máy sản xuất ethanol nhiên liệu với tổng công suất thiết kế khoảng 600.000 m³ mỗi năm. Nếu các nhà máy vận hành tối đa công suất, sản lượng này mới chỉ đáp ứng khoảng 40% nhu cầu ethanol phục vụ pha chế xăng E10, tương đương khoảng 1,5 triệu m³ mỗi năm. Phần còn lại vẫn phải bổ sung từ nguồn nhập khẩu.
