Xe điện du lịch ở Phú Yên chạy chui, phớt lờ lệnh cấm

Xe điện chạy chui cả ngày lẫn đêm

Mặc dù UBND tỉnh Phú Yên đã ra quyết định bãi bỏ các quyết định liên quan đến việc thí điểm xe chở người 4 bánh có gắn động cơ (bao gồm cả xe điện) trên địa bàn tỉnh từ ngày 28.2.2025, nhưng thực tế cho thấy, loại phương tiện này vẫn ngang nhiên hoạt động công khai, thậm chí ồ ạt, mà không bị lực lượng chức năng xử lý.

Cùng với đó, theo Khoản 2, Điều 24 Nghị định 165/2024/NĐ-CP ngày 26.12.2024 của Chính phủ, kể từ ngày 15.2.2025, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ tối đa 30km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện... Tuy nhiên hiện nay, trên địa bàn TP Tuy Hòa và các tuyến kết nối điểm du lịch chưa được lắp đặt loại biển báo này, đồng nghĩa với việc các loại xe điện 4 bánh không còn đủ điều kiện để lưu thông.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động, suốt hơn nửa tháng qua, nhiều xe điện 4 bánh vẫn đón, trả khách rầm rộ tại các điểm tham quan nổi tiếng của TP Tuy Hòa. Từ tháp Nghinh Phong - biểu tượng mới của tỉnh Phú Yên, đến các nhà hàng, khách sạn trong nội thành, loại hình xe điện du lịch tiếp tục hoạt động tấp nập như chưa từng có quy định cấm.

Theo ghi nhận của phóng viên, một chiếc xe điện Hà Phú biển số 78TĐ-000.62 (thuộc Công ty CP Thương mại và dịch vụ du lịch Hà Phú) chở cả chục hành khách chạy trên các tuyến đường trung tâm thành phố. Khi phát hiện có người ghi hình, tài xế lập tức tăng ga bỏ chạy. Vào trưa 12.3 và chiều 17.3, nhiều xe điện khác của doanh nghiệp này vẫn vô tư hoạt động, đón trả khách tại nhà hàng, khu nghỉ dưỡng và các tuyến đường chính trong thành phố.

Đặc biệt, khi phóng viên vào vai khách du lịch và liên hệ với Hotline xe điện Hà Phú (02576.27.27.27), một nhân viên nữ cho biết: "Bên em chạy từ 6h sáng đến 0h, phục vụ đưa đón tận nơi, kể cả ga tàu, sân bay hay bến xe". Người này còn giới thiệu cụ thể giá cả, các tuyến đi và gói dịch vụ, như chưa hề có bất kỳ ràng buộc pháp lý nào.

Đã bãi bỏ thí điểm xe điện

Trao đổi với Báo Lao Động, ông Nguyễn Xuân Cảnh - Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Phú Yên - cho biết, sau khi Nghị định số 165 có hiệu lực, Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) đã có văn bản đề nghị các địa phương trong tỉnh rà soát, thống kê các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý có lắp đặt biển báo tốc độ tối đa 30km/h - điều kiện bắt buộc để xe chở người 4 bánh có gắn động cơ được phép hoạt động theo quy định tại khoản 2, Điều 24 Nghị định này.

Tuy nhiên, qua rà soát, cả 8 huyện, thị xã trong tỉnh đều chưa có tuyến đường nào được lắp đặt loại biển báo này. Riêng TP Tuy Hòa - nơi xe điện hoạt động nhiều nhất vẫn đang trong quá trình khảo sát, chưa có báo cáo.

"Để phù hợp với các quy định, tỉnh đã bãi bỏ các quyết định thí điểm xe điện, nghĩa là xe điện phải dừng hoạt động. Nếu còn hoạt động thì là… chạy chui. Việc kiểm tra, xử lý các xe vi phạm thuộc thẩm quyền của lực lượng CSGT", ông Cảnh cho hay.

Theo ông Cảnh, hiện toàn tỉnh Phú Yên chỉ có 2 đơn vị đang kinh doanh loại hình xe chở người 4 bánh gắn động cơ điện là Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ Du lịch Hà Phú và Chi nhánh Công ty Cổ phần Suntaxi tại Phú Yên.

Trước những vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện Nghị định số 165, Sở Xây dựng đã có văn bản gửi Sở Tài chính để tổng hợp, đồng thời kiến nghị Chính phủ xem xét, bãi bỏ Khoản 2 Điều 24 - quy định gây khó khăn cho hoạt động loại hình phương tiện này tại địa phương.

Lãnh đạo UBND TP Tuy Hòa cũng khẳng định, đến thời điểm này, thành phố chưa có con đường nào được lắp biển báo tốc độ khai thác tối đa 30km/h như quy định của Nghị định.

Trao đổi thêm, Thượng tá Võ Hùng Tường - Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Yên - cho biết, theo quy định, các xe chở người 4 bánh có gắn động cơ điện phải ngừng hoạt động. Tuy nhiên, qua tiếp nhận phản ánh của báo, Phòng CSGT sẽ chỉ đạo lực lượng kiểm tra, xử lý.