Bộ Xây dựng nói gì về việc nâng cấp Quốc lộ 80, Quốc lộ 30B?

Bộ Xây dựng cho biết, trách nhiệm tổ chức quản lý, bảo trì và đầu tư nâng cấp Quốc lộ 80 hiện thuộc về chính quyền tỉnh Đồng Tháp. Ảnh: VGP

Theo đó, cử tri tỉnh Đồng Tháp kiến nghị bố trí vốn đầu tư, chỉ đạo cơ quan quản lý đường bộ sửa chữa, nâng cấp mặt đường và lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng trên các đoạn tuyến Quốc lộ 80 đi qua khu dân cư nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Đồng thời, cử tri đề nghị sớm đưa Quốc lộ 30B vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để nâng cấp hoàn chỉnh, kèm theo các giải pháp bảo trì, sửa chữa tạm thời trong thời gian chờ được đầu tư nâng cấp theo quy hoạch.

Về nội dung này, Bộ Xây dựng cho biết, căn cứ quy định của pháp luật hiện hành, đặc biệt là Nghị định số 165/2024/NĐ-CP và các quy định liên quan của Luật Đường bộ, Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định số 1443/QĐ-BTC ngày 22/4/2025 điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, trong đó có Quốc lộ 80, từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Đồng Tháp quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư.

Do vậy, trách nhiệm tổ chức quản lý, bảo trì và đầu tư nâng cấp Quốc lộ 80 hiện thuộc về chính quyền tỉnh Đồng Tháp.

Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri tỉnh Đồng Tháp phối hợp với UBND tỉnh để khảo sát hiện trạng, nghiên cứu sự cần thiết đầu tư và cân đối, bố trí nguồn vốn triển khai.

Tương tự, đối với Quốc lộ 30B, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến 2050 đã được phê duyệt, tuyến này được quy hoạch với quy mô đường cấp III, 2 - 4 làn xe đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp và tỉnh Tây Ninh với tổng chiều dài khoảng 92km.

Hiện nay, theo các quy định của Luật Đường bộ và Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, UBND hai tỉnh Đồng Tháp và Tây Ninh chịu trách nhiệm quản lý, bảo trì và đầu tư Quốc lộ 30B, nên Bộ Xây dựng cũng đề nghị cử tri phối hợp với UBND tỉnh Đồng Tháp để tiếp tục thực hiện các bước khảo sát, quản lý và bố trí vốn đầu tư theo nhu cầu.

Việc cử tri tỉnh Đồng Tháp quan tâm tới tình hình hạ tầng giao thông tuyến Quốc lộ 80 và 30B phản ánh mong muốn nâng cao chất lượng lưu thông, đảm bảo an toàn và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Theo quy hoạch, cả hai tuyến đường này đều giữ vai trò quan trọng kết nối các trung tâm sản xuất nông nghiệp và khu vực dân cư, góp phần giảm tai nạn giao thông, đồng thời tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, thương mại và giao thương vùng Đồng Tháp Mười.