Xây mới 3 cây cầu trọng điểm nối TPHCM và Đồng Nai, năm 2028 hoàn thành

Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết giao UBND TPHCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2; Giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2).

Dự án xây dựng cầu Cát Lái: Cầu chính dài hơn 3 km

Dự án xây dựng cầu Cát Lái và tuyến đường hai đầu cầu với quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h, quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định (cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400 m, thuộc phường Cát Lái, TPHCM). Điểm cuối kết nối vào đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (thuộc xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai).

Dự án có tổng chiều dài 11,642 km. Chiều dài cầu khoảng 3,07 km (cầu dẫn phía TPHCM dài 1.140 m, cầu chính dài 800 m, cầu dẫn phía Đồng Nai 1.129 m). Phần đường phía TPHCM khoảng 972 m, phần đường phía Đồng Nai khoảng 7,6 km.

Dự án có tổng mức đầu tư 20.524 tỉ đồng, phân chia làm 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1: Xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn nối từ sau trạm thu phí cầu Cát Lái đến cao tốc Bến Lức – Long Thành, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 12.564 tỉ (đã bao gồm chi phí lãi vay khoảng 1.248 tỉ đồng), do UBND tỉnh Đồng Nai đầu tư theo hình thức BT thanh toán bằng tiền;

Dự án thành phần 2: Giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 2.985 tỉ đồng, do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện bằng nguồn ngân sách tỉnh;

Dự án thành phần 3: Giải phóng mặt bằng và đầu tư mở rộng đường Nguyễn Thị Định, TPHCM. Sơ bộ tổng mức đầu tư 4.975 tỉ đồng (đã bao gồm chi phí lãi vay khoảng 461 tỉ đồng), do UBND TPHCM thực hiện.

Dự án xây dựng cầu Long Hưng: Cầu chính là cầu đúc hẫng cân bằng

Dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và tuyến đường hai đầu cầu với quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h; quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Điểm đầu dự án giao với đường Vành đai 3 - TPHCM tại nút giao Gò Công (phường Long Phước, TPHCM). Điểm cuối giao với Quốc lộ 51 (phường Tam Phước, tỉnh Đồng Nai)

Dự án có tổng chiều dài 11,8 km. Trong đó, chiều dài phần cầu: 2,34 km (cầu chính là cầu đúc hẫng cân bằng); đường dẫn phía TPHCM khoảng 4,8 km, lộ giới 60 m; đường dẫn phía Đồng Nai khoảng 4,8 km, lộ giới 60 m.

Dự án sơ bộ tổng mức đầu tư 11.758 tỉ đồng, được phân chia thành 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1: Xây dựng cầu Long Hưng và tuyến đường ĐT.777B nối đến nút giao quốc lộ 51 (sơ bộ tổng mức đầu tư 6.411 tỉ đồng) do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện theo hình thức BT thanh toán bằng tiền.

Dự án thành phần 2: Giải phóng mặt bằng toàn bộ tuyến đường phía tỉnh Đồng Nai (sơ bộ tổng mức đầu tư 724 tỉ đồng) do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh.

Dự án thành phần 3: Xây dựng đường nối từ nút giao Gò Công đến cầu Long Hưng (sơ bộ tổng mức đầu tư 4.218 tỉ đồng) do UBND TPHCM thực hiện, hình thức đầu tư.

Dự án cầu Phú Mỹ 2: Cầu chính là dạng dây văng dài 600 m

Dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 và tuyến đường hai đầu cầu với quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h, quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ. Điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ, TPHCM. Điểm cuối giao với đường 25C, tỉnh Đồng Nai.

Tổng chiều dài khoảng 14,8 km (TPHCM khoảng 4,6 km, Đồng Nai khoảng 10,2 km). Phần cầu dài khoảng 4,67 km (cầu chính dạng dây văng dài khoảng 600 m, cầu dẫn phía TPHCM khoảng 2,93 km, Đồng Nai khoảng 1,14 km).

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 16.445 tỉ đồng thực hiện tại xã Nhà Bè (TPHCM) và xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai.

Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã có tờ trình về phương thức đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2, cầu Long Hưng nhằm kết nối giao thông giữa tỉnh Đồng Nai và TPHCM. Đồng thời nêu rõ, cả 3 dự án làm cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, cầu Phú Mỹ 2 dự kiến thực hiện từ năm 2025 - 2028.