TPHCM sắp xây đường trên cao, nút giao lớn giải tỏa kẹt xe khu Đông

UBND TPHCM vừa ban hành hai quyết định phê duyệt nhiệm vụ thiết kế và quy chế thi tuyển phương án kiến trúc đối với công trình cầu vượt tuyến chính và các hạng mục tại nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3 TPHCM. Đây là một phần của Dự án thành phần 2 thuộc tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu có điểm đầu giao với đường Nguyễn Thị Định và điểm cuối tại nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với Vành đai 3 TPHCM (nút giao HLD). Tuyến đi qua địa bàn các phường Cát Lái và Long Trường.

Phạm vi thi tuyển kiến trúc tập trung vào hạng mục cầu vượt tuyến chính - công trình đường trên cao nối từ cảng Phú Hữu đến nút giao HLD.

Trong đó, đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC sẽ xây dựng cầu cạn quy mô 4 làn xe, kết nối với đường hiện hữu tại 3 vị trí. Đoạn từ SP-ITC đến nút giao HLD được đầu tư cầu cạn 6 làn xe.

Tại nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, phương án tổ chức giao thông giữ nguyên dạng nút trumpet kép kết nối với Vành đai 3 TPHCM, đồng thời bổ sung các nhánh kết nối đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Trong đó, ưu tiên hướng dòng xe từ đường liên cảng nhập vào cao tốc nhằm tăng khả năng giải tỏa hàng hóa từ cụm cảng; các nhánh từ bên ngoài vào sẽ kết nối qua đường song hành Vành đai 3 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để hạn chế dồn xe vào khu cảng.

Mục tiêu của cuộc thi là lựa chọn phương án kiến trúc tối ưu, đảm bảo tính khả thi, đồng thời tạo điểm nhấn đô thị cho khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM.

Cuộc thi có tổng giá trị giải thưởng 300 triệu đồng, gồm 1 giải nhất 150 triệu đồng, 1 giải nhì 100 triệu đồng và 1 giải ba 50 triệu đồng.

Dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu có tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỉ đồng, chia thành hai dự án thành phần.

Trong đó, dự án thành phần 1 dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với kinh phí khoảng 1.400 tỉ đồng, dự kiến thu hồi hơn 61 ha đất, ảnh hưởng 139 hộ dân và tổ chức, gồm 20 trường hợp phải giải tỏa trắng.

Dự án thành phần 2 - xây dựng tuyến đường có tổng vốn khoảng 7.382 tỉ đồng. Toàn tuyến dài khoảng 6 km, mặt cắt ngang 60 m với 12 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h.

Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ triển khai từ quý II/2026 đến quý I/2027. Dự án dự kiến khởi công vào quý IV/2026 và hoàn thành cuối năm 2028.

Khi hoàn thành, tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu sẽ hình thành trục giao thông chuyên dụng kết nối trực tiếp cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với hệ thống hạ tầng liên vùng như Vành đai 3 TPHCM, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Dự án được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, tăng năng lực thông hành cho khu vực cảng biển, đồng thời giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu như Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Xa lộ Hà Nội và khu vực Vành đai 2 phía Đông TPHCM.