Hà Nội cần xử lý bãi xe trái phép quanh tuyến Cát Linh - Hà Đông

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội đề nghị Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp với các địa phương rà soát, xây dựng phương án giải tỏa hàng quán, bãi xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông.

Trước đó, Báo Lao Động đã phản ánh việc nhiều khu vực dưới chân các nhà ga đường sắt đô thị bị lấn chiếm làm bãi trông giữ xe, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là cháy nổ. Cụ thể, tại một số khu vực dưới chân tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông xuất hiện tình trạng chiếm dụng lòng đường, vỉa hè để kinh doanh hàng quán, trông giữ xe tự phát; rác thải, phế liệu bị vứt bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Tình trạng này kéo dài nhưng chưa được xử lý triệt để.

Để nâng cao chất lượng dịch vụ và thu hút người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng, tạo hình ảnh đẹp cho đường sắt đô thị, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội đề nghị Hanoi Metro phối hợp với các địa phương, cơ quan chức năng kiểm tra, rà soát và có phương án giải tỏa toàn bộ bãi rác thải, hàng quán, bãi trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A.

Ngày 24.3, ghi nhận tại khu vực phía dưới các nhà ga từ Văn Khê đến Yên Nghĩa (khu vực giáp ranh 3 phường: Yên Nghĩa, Kiến Hưng và Dương Nội), dọc hai bên cầu thang lên nhà ga xuất hiện nhiều điểm trông giữ xe tự phát, trong đó nhiều điểm lấn chiếm toàn bộ vỉa hè, cản trở lối đi của người đi bộ.

Tại khu vực chân ga Văn Khê (phường Kiến Hưng), hàng loạt điểm trông giữ ô tô, xe máy hoạt động dưới chân nhà ga. Phần lớn các điểm này không đảm bảo điều kiện phòng cháy, chữa cháy, trong khi nhiều phương tiện cũ để ngoài trời, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao.

Tại một bãi gửi xe khu vực Ba La, người trông giữ xe tại đây cho biết 5.000 đồng/lượt gửi nhanh, nếu gửi cả ngày là 20.000 đồng/xe.

Theo một cán bộ Công an phường Yên Nghĩa, lực lượng công an phường thường xuyên tuần tra, nhắc nhở và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Hiện các phương tiện đỗ sai quy định tại khu vực dưới chân ga Yên Nghĩa thuộc đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và bến xe Yên Nghĩa đã được xử lý, cơ bản không còn tình trạng vi phạm.

Nhiều ý kiến cho rằng việc xử lý các bãi xe trái phép nhằm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy là cần thiết. Tuy nhiên, chính quyền cần có phương án bố trí điểm trông giữ xe phù hợp cho người dân. Phần lớn người gửi xe tại khu vực này đến từ các xã phía Nam, gửi xe để tiếp tục di chuyển bằng phương tiện công cộng như tàu điện hoặc xe buýt vào nội đô làm việc.

Chị Nguyễn Thị Vân Anh (ở Tiên Lữ, Chương Mỹ, Hà Nội) cho biết, hằng ngày chị đi xe máy ra Yên Nghĩa gửi, sau đó đi tàu điện đến ga Cát Linh rồi tiếp tục đi xe buýt vào phố Lý Thường Kiệt làm việc.

“Nếu đi xe máy toàn bộ quãng đường sẽ rất mệt do xa và thường xuyên ùn tắc, mỗi chiều khoảng 30km, tổng cộng 60km/ngày, không đảm bảo sức khỏe”, chị Vân Anh nói.

Cùng quan điểm, anh Nguyễn Văn Tùng (ở Đồng Mai) cho biết dù biết gửi xe tại bãi tự phát không an toàn nhưng khu vực này thiếu điểm trông giữ nên buộc phải gửi.

“Khu vực này vẫn còn nhiều quỹ đất trống, kể cả khu vực bến xe Yên Nghĩa cũng có thể tận dụng làm điểm trông giữ xe. Để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm, chính quyền cần quan tâm bố trí điểm gửi xe phù hợp”, anh Tùng chia sẻ.