Giữa mùa mưa, hàng nghìn công nhân thi công trên đại công trường APEC Phú Quốc

Những ngày qua tại Phú Quốc (An Giang) dù có mưa lớn liên tiếp nhưng trên công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, các tổ đội tranh thủ từng khoảng tạnh mưa để hoàn thiện mái thép, lắp hệ kính nhà ga T2.

Có thời điểm, sân bay huy động hơn 7.600 kỹ sư, công nhân. Sau một năm, kết cấu bê tông nhà ga T2 đạt khoảng 95%, mái thép chính hoàn thành, nhiều hạng mục chuyển sang hoàn thiện, lắp đặt thiết bị. Trung tâm Hội nghị APEC, Nhà biểu diễn đa năng, tuyến tàu điện nhẹ và các tổ hợp khách sạn cũng tăng tốc hướng tới những mốc hoàn thành năm 2027.

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, hàng loạt công trình triển khai cùng lúc gây sức ép về nhân lực, thiết bị, trong khi mùa mưa kéo dài, vật liệu và lao động khan hiếm, giá cả biến động, mặt bằng và vận chuyển ra đảo còn khó khăn. Tỉnh An Giang cùng chính quyền đặc khu tập trung tháo gỡ vướng mắc để giữ tiến độ.

Tại sân bay Phú Quốc, các hạng mục trọng yếu đặt mục tiêu hoàn thành trong khoảng 18 tháng, riêng kết cấu thô nhà ga T2 được triển khai trong 6-7 tháng.

Theo nhà thầu thi công tại sân bay, công trường thi công từ 7h sáng đến xuyên đêm. Cao điểm xây dựng phần thô, nhà thầu huy động 2.300-2.600 công nhân, khoảng 200 thiết bị; sản lượng bê tông có ngày đạt 3.000 m³.

Nằm liền kề Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Nhà máy sản xuất suất ăn hàng không do Sun Group đầu tư với tổng vốn khoảng 2.400 tỉ đồng, tổng diện tích sàn khoảng 33.500 m², gồm 2 tầng. Công trình được kết nối trực tiếp với sân đỗ tàu bay qua tuyến đường chuyên dụng, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển suất ăn, đồng thời bảo đảm kiểm soát chặt chẽ chất lượng, an toàn thực phẩm và an ninh hàng không.

Dự kiến còn khoảng 2 tháng trước thời điểm vận hành thử, Nhà máy suất ăn hàng không Phú Quốc (SCA) đang bước vào giai đoạn gấp rút hoàn thiện.

Dự án được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn đầu dự kiến hoàn thành trong năm 2026, với công suất khoảng 25.000 suất ăn/ngày, đáp ứng nhu cầu phục vụ APEC 2027. Về dài hạn, nhà máy sẽ nâng công suất lên 50.000 suất/ngày theo tầm nhìn đến năm 2050.

Tại công trình hiện các hạng mục đang được triển khai đồng thời từ ngoài vào trong. Các hạng mục kỹ thuật, điện nước và phòng cháy chữa cháy được thi công đồng thời. Khoảng 600-700 công nhân, kỹ sư làm việc mỗi ngày, nhiều tổ chia ca đến 22-23h để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện. Phần kết cấu ngầm và các hạng mục bên trong đang được hoàn thiện đồng bộ.

Đặc biệt, khu vực lưu trữ và trung chuyển dụng cụ còn kết hợp camera AI để hỗ trợ theo dõi và kiểm kê. Sau khi chế biến, các khay suất ăn được vận chuyển bằng xe chuyên dụng qua tuyến đường kết nối trực tiếp với sân đỗ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Ở chiều ngược lại, khay và dụng cụ sau chuyến bay được đưa về nhà máy theo luồng riêng để phân loại, vệ sinh và tái sử dụng.

Nhà máy là một mắt xích hậu cần quan trọng, góp phần nâng cao năng lực khai thác và chất lượng dịch vụ của sân bay. Sau APEC 2027, nhà máy dự kiến tiếp tục phục vụ các hãng hàng không, phòng chờ, hệ thống ẩm thực tại Nhà ga T2, doanh nghiệp và thị trường hội nghị, hội thảo.