Giải nhanh bài toán chỗ đậu xe bằng bãi xe cao tầng

TPHCM đang đối mặt với một nghịch lý, xe ngày càng nhiều nhưng chỗ đậu ngày càng ít.

Hàng triệu phương tiện lưu thông mỗi ngày, nhưng hệ thống bãi đỗ xe tập trung gần như không theo kịp.

Do đó, chủ trương ưu tiên phát triển bãi xe cao tầng lắp ghép tại khu vực trung tâm là một hướng đi đáng chú ý.

Về mặt kỹ thuật, đây là mô hình sử dụng hệ thống khung thép và các module đỗ xe lắp ráp sẵn. Xe được đưa lên các tầng bằng thang nâng hoặc hệ thống bán tự động.

Nhờ tận dụng chiều cao, diện tích mặt đất nhỏ nhưng sức chứa tăng lên nhiều lần. Chỉ cần vài trăm mét vuông đất cũng có thể tạo ra hàng trăm chỗ đậu xe.

Ưu điểm lớn nhất của mô hình này là chi phí thấp hơn đáng kể so với bãi đậu xe ngầm. Không phải đào sâu dưới lòng đất, không phải xử lý kết cấu phức tạp hay chống thấm như các công trình ngầm.

Thời gian thi công cũng nhanh hơn rất nhiều. Một bãi xe lắp ghép có thể hoàn thành trong vài tháng thay vì nhiều năm.

Tính linh hoạt cũng là điểm mạnh, nhu cầu tăng, có thể lắp thêm module để tăng chỗ đậu. Nếu có thay đổi về quy hoạch, hệ thống có thể tháo dỡ và di dời sang vị trí khác.

Đây là giải pháp tận dụng hiệu quả không gian chiều cao, nguồn tài nguyên đô thị thường bị bỏ quên.

Nhiều thành phố lớn trên thế giới đã áp dụng rộng rãi mô hình bãi xe cao tầng tự động hoặc bán tự động để giải quyết tình trạng thiếu chỗ đậu xe trong khu vực trung tâm.

Sở Giao thông Vận tải TPHCM trước đây (nay là Sở Xây dựng) đề xuất các vị trí như đường Lê Lai, khu vực Công viên Lê Văn Tám, Bến xe Chợ Lớn, Hải Thượng Lãn Ông để xây dựng bãi đậu xe cao tầng là rất phù hợp.

Chỉ với khoảng hơn 1.500 m² đất, có thể bố trí chỗ đậu cho 350 ôtô dưới 9 chỗ và 200 xe máy.

Điều quan trọng hơn là khả năng thu hút đầu tư.

Với chi phí thấp, thời gian hoàn vốn ngắn, doanh nghiệp sẽ mạnh dạn tham gia hơn so với các dự án ngầm có vốn đầu tư khổng lồ.

Trong khi các dự án bãi xe ngầm vẫn loay hoay với thủ tục, những bãi xe cao tầng hoàn toàn có thể được xây dựng nhanh để giải quyết nhu cầu cấp bách trước mắt.

Đô thị không chỉ phát triển theo chiều ngang, không gian ngầm, mà còn phải khai thác hiệu quả không gian theo chiều cao.

Nếu TPHCM quyết tâm triển khai các dự án bãi đậu xe cao tầng, sẽ nhanh chóng giải bài toán chỗ đậu xe.

Và, gián tiếp giải bài toán kẹt xe.